Här kommer några bra tips för dig som har problem med din luftpump i Volvon(97:a). För att ta reda på varför motorlampan lyser rekommenderar jag en felkodsläsare som kopplas in i OBD uttaget för att få en bättre överblick om 'var' problemet finns. I mitt fall så var det luftpumpen som krånglade samt ett relä. Luftpumpen sitter precis under batterihyllan och är väldigt utsatt för fukt och vatten, likaså reläet.
Vid demontering av luftpumpen framgick att hela bakstycket hade lossnat för plastclipsen hade knäckts, pumpen och reläet var helt förstörd av vatten och fukt angrepp. Reläet i sin tur sitter fast i två clips på en metall bit i samma fäste som luftpumpen och i min mening en riktigt dåligt lösning vad gäller elektronik i bilens motorutrymme.
I alla fall köpte jag en bättre begagnad pump och relä genom Bildelsbasen, byggde ett nytt fäste till reläet som jag satte fast i batterihyllan och flyttade upp reläet från dess ursprungliga plats. Luftpumpens kablage fick jag skarva lite för att kablarna skulle räcka till den nya positionen av reläet. All monterat och klart - Voila......Motorlampan släckt och allt fungerar som det ska igen.
Detta är en ganska enkel reparation och jag slapp lämna in bilen på verkstad och betala dyra pengar! Hoppas denna lösning hjälper någon annan med samma problem.
Skulle någon vilja ha bilder på hur jag placerade reläet kan jag fixa det.
Här kommer några bra tips för dig som har problem med din luftpump i Volvon(97:a). För att ta reda på varför motorlampan lyser rekommenderar jag en felkodsläsare som kopplas in i OBD uttaget för att få en bättre överblick om 'var' problemet finns. I mitt fall så var det luftpumpen som krånglade samt ett relä. Luftpumpen sitter precis under batterihyllan och är väldigt utsatt för fukt och vatten, likaså reläet.
Vid demontering av luftpumpen framgick att hela bakstycket hade lossnat för plastclipsen hade knäckts, pumpen och reläet var helt förstörd av vatten och fukt angrepp. Reläet i sin tur sitter fast i två clips på en metall bit i samma fäste som luftpumpen och i min mening en riktigt dåligt lösning vad gäller elektronik i bilens motorutrymme.
I alla fall köpte jag en bättre begagnad pump och relä genom Bildelsbasen, byggde ett nytt fäste till reläet som jag satte fast i batterihyllan och flyttade upp reläet från dess ursprungliga plats. Luftpumpens kablage fick jag skarva lite för att kablarna skulle räcka till den nya positionen av reläet. All monterat och klart - Voila......Motorlampan släckt och allt fungerar som det ska igen.
Detta är en ganska enkel reparation och jag slapp lämna in bilen på verkstad och betala dyra pengar! Hoppas denna lösning hjälper någon annan med samma problem.
Skulle någon vilja ha bilder på hur jag placerade reläet kan jag fixa det.
Som utlovat har jag nu ordnat fram lite bilder på hur mitt montage av reläet blev efter att jag flyttat upp det i motorrummet från dess ursprungliga plats på luftpumpens fäste för att eliminera fuktangrepp. Lite småfix såklart, kablar måste skarvas och ett fäste tillverkas och monteras på batterihyllan. Tog en bit aluminium plåt och böjde till önskad form, borrade två hål i plåt och hylla samt fäste plåten med 2 skruvar. Ganska enkel 'gör det själv´modifiering till det bättre och det bästa av allt - BILLIGT! Skulle gissa på att det går på tusentals kronor att låta verkstaden byta pumpen och då utan att reläet flyttas från dess ursprung - vilket leder till att reläet pajar igen förr eller senare pga av fukt & vattenskador.
Sånt här gillar vi stenhårt här på forumet. Bilder och förklaringar hur man utför arbeten och moment på bilarna . Det är bara att buga och tacka för denna guide..Tack väldans Phisher
Flyttar denna till medlemmarnas reparation och manualer
. Det är bara att buga och tacka för denna guide..Tack väldans Phisher 
