Backlampor eller lyktor som inte vill lysa oxiderings problem
Helt plötsligt dog Röda Farans backlampor. Då tar vi och tittar på detta. Genast får man för sig att det är backkontakten som sitter på växellådan det är fel på. Men man ska nog titta först om kablarna till backlamporna får nån ström.
Om jag testar att banka eller slå lite grann på glaset.
Jo da, genast börja den lysa.....Men slocknade igen..glapp nånstans eller?
Lika bra att göra detta ordentligt. Vi skruvar ur baklyktan så vi kommer åt alla kontakter och kablar bättre. 3 x 10mm muttrar håller baklyktan på plats. Dessa är dem 2 längst ner.
Här har jag 10:ans nyckel på en av dem.
Och så finns det denna mutter i mitten.
Om man är riktigt osäker här kan man märka upp alla kablar och kontakter. Men så här kommer man åt dem bättre än inifrån kombiutrymmet.
Hade en slurk av Biltemas Oxidclean kvar, så detta ska vi använda här.
Lika bra att göra rent alla kontakter när vi ändå är igång. Även dem kontakter som ser rena ut får en rengöring. Har funderat om jag ska byta ut dessa kontakter mot lite bättre och mer skyddande eftersom jag planerat att behålla Röda faran ett tag.
Dem här svåra kontakterna som man inte kommer åt och rengöra inne så använder jag förutom oxid clean så kör jag tryckluft.
Kom ihåg att spraya en dusch med Contact protect på varje kontaktyta efter rengöring. Detta så att det motverkar att oxider får fäste igen.
Dessa kontakter till lamphållaren rengjordes också. Det går att få ut hela kontakten från spåret om man vill det. Liten stålborste fungerar kanon att skrapa bort smuts och oxidering med.
Det går att få ut lamphållarens kontakt som sagt. Spraya oxid clean och låt verka en stund. Spraya en dusch med oxid clean igen och borsta av med stålborste. Torka av med trasa. När den är riktigt ren och glänser fint så spraya en dusch med Contact protect.
Vi rengör även kontaktytorna på lamphållaren på samma sätt.
Kontrollera även lamphållarens kontaktyta i mitten.
Kontrollera alla metallytor och rengör om det behövs.
Om nu lampan inte är trasig så kontrollera mitten polen och rengör. Denna kan vara helt oxiderad.
Nu har vi rengjort alla kontakter och kontaktytor mm till baklyktorna. Då ska vi montera fast lyktglaset igen. Bra tips här är att kasta på fett på pinnbultarna eller muttrarna. Har alltför ofta varit med om att dessa muttrar rostar fast och har sönder lyktor när man ska lossa detta.
Nu ska vi prova backlamporna igen.
Jajemen bägge lamporna lyser så fint nu. Allt rengjort och skyddat från oxidering.:ho
upp på den V70 Fas2 som vi lagt timmar på att felsöka. Del 1 finns här 
