Det är min Volvo V70 årsmodell 2006 som har fått en lysande lampa för ABS i instrumentpanelen. Den här varningen för ABS har kommit till och från ända sedan jag blev ägare till den för 3 år sedan. Nu på senaste så har denna varning för fel på ABS systemet inte försvunnit och det är på allvar dags att ta sig en titt på hur vi kan lösa detta.
När jag scannar av Volvon med OBD2 så får jag upp felkoden ABS-0070. Beroende på vilket felkodsavläsare man har så kan man även få upp felkod BCM-0070. Men dessa koder betyder samma sak nämligen att Pumpmotorn har felaktig signal. Här ovan ser man hur felkoden ser ut i OBD2 scannern MUCAR 892BT.
Samtidigt som ABS lampan lyser i instrumentclustret så får jag upp 2 meddelande i displayen. 1. ABS/Anti-sladd Serv. erfodras 2. Bromsassistans Serv. erfodras
Denna information får jag från OBD2 scannern MUCAR 892BT AI assistant.
Felkodsdefinition
Felkoden ABS-0070 indikerar ett problem med signal från ABS-pumpens motor.
Felkodssymptom
Vanliga symptom som kan uppstå är:
*ABS -varningslampan lyser
*Antisladd-systemets (STC/DSTC) varningslampan lyser
*ABS-funktionen är inaktiverad
*Antisladd-funktionen-är inaktiverad
Reparationsguide
Ett generellt tillvägagångssätt skulle vara att fokusera på ABS-pumpenheten och dess motor. Möjliga orsaker kan vara.
*En defekt motor i ABS-pumpen.
*Problem med elkontakten eller kablaget till pumpmotorn.
*Problem med ABS-modulens interna kretsar som styr pumpmotorn.
Vanligaste felet på Volvo S60 S80 och V70 årsmodeller 1998 till 2008 är att ABS pumpens motor är defekt. Det kan vara dåligt lager eller att kolborstarna är slut.
Det första man kan göra för att åtgärda felet är nämnda ovan, att kontrollera kontakter och anslutningar. Nästa steg är att lossa ABS pumpen från ABS modulen och kontrollera just kolborstarna och lagren.Här nedan kommer en guide översatt till Svenska hur du gör för att lossa ABS pumpen.
Volvo S60 S80 V70 XC70 ABS-pumpaggregat service och byte 1. Ta bort pluspolen från batteriet i bagageutrymmet
2. Ta bort luftfilter boxen på följande sätt nedan
a. Koppla bort kontakten till luftmassemätaren
b. Ta bort luftventilationsröret från luftfilterboxen
c. Ta bort luftfilterlocket och ta ut luftfiltret
d. Dra upp de tre plastfästena för att lossa luftfilterboxen
e. Ta bort och flytta luftboxen åt sidan
f. Nu ser du dem två fästbultarna till säkringsdosan
3. Ta bort säkringsdosan
a. Ta bort den 10 mm monteringsbulten som nu syns på säkringsdosan
b. Ta bort säkringsdosans lock
c. Ta bort den positiva polen genom att lossa fästmuttern
d. Det exponerar den andra monteringsbulten för säkringsdosan i det försänkta hålet
e. Ta bort den andra 10 mm monteringsbulten nere i hålet som du nu ser
f. Skjut nu säkringsdosan mot motorn för att lossa monteringshålet
g. Flytta säkringsdosan nu ur vägen
4. Ta bort ABS pumpens motor
a. Ta bort de tre bultarna som håller fästet till ABS pumpen
b. Använd en Torx T30 torx mejsel för detta
c. Det finns inte mycket utrymme, men det är fullt möjligt
d. Lossa nu pumpen från sitt fäste, så att den kan röra sig lite
e. Flytta den inte för mycket, eftersom du inte vill böja eller bryta
bromsledningarna som är fästa vid den.
f. Flytta pumpenheten cirka 6 mm mot bilens framsida för att exponera
en av de två motorfästningsbultarna som är dold av fästet
g. Ta bort de två motorfästningsbultarna med en T25 Torxmejsel
h. ABS pumpen kommer att lossna om du vickar av den från aluminiumblocket
i. Ingen bromsvätska läcker ut, eftersom pumpen är tätad från motorn
j. Var försiktig så att du inte tar bort lagret inuti aluminiumblocket
k. Om du tar bort lagret är det svårt att sätta tillbaka det
Pumpmotorn har två kol-borstar som kan vara slitna så den inte fungerar korrekt. Borstarna kan bytas ut eller så kan pumpmotorn bytas ut mot en begagnad motor.
Om du av misstag (eller oavsiktligt) tar bort lagret från aluminiumblocket, så här får du tillbaka det.
1. Tillverka ett verktyg för att sära de två fjäderbelastade pumpstiften (se bilder nedan)
2. Sära de två pumpstiften tillräckligt brett för att delvis kunna sätta in lagret
3. Dra ut spridningsverktyget medan du håller lagret på plats (låter enkelt nog, men det är inte lätt att göra.)
Så här fungerar ABS-pumpen
1. Pumpens axel är förskjuten en liten bit (ungefär 1/16 tum)
2. Axeln sitter i ett lager i pumpblocket av aluminium
3. Lagret sitter mellan två fjäderbelastade pumpstift i pumpblocket
4. När pumpaxeln roterar oscillerar lagret och trycker pumpstiften
växelvis in och ut
5. Pumpstiften är tätade med o-ringar, så att ingen bromsvätska läcker ut till
det oscillerande lagret eller motoraxeln
6. Pumpen är monterad på pumpblocket med två Torx-skruvar
7. Det finns en tätning på motorn som passar ihop med pumpblockets yta
8. Några bilder nedan illustrerar pumpen och pumpmotorns delar
Längst ner på denna sida https://volvosweden.se/forum/viewthre...ad_id=1543 kan du se information, bilder och instruktioner på Engelska om du skulle behöva hjälp att få tillbaka det lager som ofrivilligt har lossnat.
Redigerat av Sladdaren den 13-11-2025 23:18
Jag kommer att nedan lossa och montera bort ABS-pumpen genom den guide ovan och samtidigt ta egna bilder på arbetets gång. När pumpen är bortmonterad så ska jag inspektera om kol-borstarna är slut och om så byta ut dessa.
Ser jag inga direkta fel på ABS-pumpen så är planen att skicka iväg denna på service.
SÅ LÄNGE ÄR DENNA FELSÖKNING UNDER ARBETE. NI SOM LÄSER FÅR GÄRNA KOMMENTERA OCH TIPSA I DENNA FELSÖKNINGSTRÅD
God Jul på er alla. Har skruvat bil idag, kan inte komma ihåg vart fästet med förgreningen till värmarkabeln satt på baksidan motorn. Känns som jag får grubbla till nyår. Det är volvos original bile
Det är volvos original bile
. Diodbryggan på nedre delen av baklyktan V70 och XC70.
