Jag har en XC70, årsmodell 2015, manuell diesel. Kamremmen gick av för cirka två veckor sedan och det slutade tyvärr med motorhaveri.
Jag har bestämt mig för att försöka reparera bilen själv, trots att jag i princip har 0 % erfarenhet när det gäller bilar. ?
Jag har kollat en hel del på YouTube och börjat få en bild av hur saker och ting hänger ihop. Jag har även köpt en del av verktygen som jag tror kommer behövas.
Det jag tycker är svårast att hitta säker information om är åtdragningsmoment och vinkelåtdragning för olika bultar. Jag hittar olika uppgifter beroende på var jag söker.
Till exempel har jag hittat följande för topplocksbultarna:
20 Nm
60 Nm
+130°
Men jag vet inte om jag vågar lita på de värdena.
Är det någon här som har koll på rätt åtdragningsvärden och monteringsanvisningar för den här motorn?
Jag tar även gärna emot tips om sådant som är viktigt att tänka på vid montering, till exempel:
Topplocksbultar och åtdragningsordning
Kamaxelhus/kamaxelöverfall
Kamrem, spännare och löphjul
Remskivor och drev
Vilka bultar som måste bytas mot nya
Vilka bultar som ska dras med moment + grader
Om gängorna ska vara torra eller oljade
Om motorns/garagets temperatur påverkar åtdragningen
Andra viktiga saker jag kan missa som nybörjare
Motorkod kan jag självklart lägga till om det behövs.
Jag förstår att det här är ett ganska avancerat jobb för någon med nästan ingen erfarenhet, men jag tänker ta det lugnt, läsa på ordentligt och göra ett moment i taget.
Förut fanns det Haynes till varje årsmodell av Volvo. Där hittade du varje åtdragnings moment, elschema och steg för steg guider. Dock så finns inte det längre. Det är riktigt svårt att hitta information idag och det gäller även på märkes forum. Hittar du nån information så är du välkommen att dela med dig .
Det jag kan tipsa om är att det finns digitala service och reparations manualer att köpa. Har inte provat dem själv men läst också att dessa listar alla åtdragnings moment. https://uk.haynes.com/products/volvo-...08-to-2016.
Någonting också att komma ihåg att från år 2015 så kan du knappt byta spolarmotor förens du måste uppdatera och koppla mjukvara med rätt ECU som finns i bilen.
Framtiden ser inte så ljus ut när det gäller att laga och reparera sina egna bilar helt själv .
.
.
!Hur går det ? Du kan se mer här 
. Glöm inte tumma upp videon. 
