Skulle fixa min yttertempmätare till Karetan, lyser till bara ibland nämligen. Började med att kolla givaren under kofångaren, såg bra ut men men det kom ut TRE GRÖNA TRÅDAR från samlingen av sladdar. Två var kopplade i givaren och den tredje hängde lös med en skruv. Funderade på om det var en ny variant av jordning. Någon som sett detta tidigare? De tre sladdarna hängde ihop.
Vilket mått är det på muttern som håller Vevaxeln och kan vara svår att få loss???
Redigerat av Fantomvolvo den 17-06-2016 21:21
Tror det är en 24mm där på vevaxelbulten
1:25 minuter i detta klipp är nog den bulten du menar http://volvosweden.se/infusions/fusio...deo_id=628
Yttertemperaturmätaren törs jag inte gissa vad den 3:e kabeln kan vara. Det vore om en jord kabel lossnat och hänger kvar i skruven som du säger. Det är lätt kollat med en testlampa eller multimeter.
Redigerat av Sladdaren den 17-06-2016 22:22
Äsch, jag såg ju den videon för några dagar sedan........UTAN LJUD Visst säger han 24 mm. Vad ska jag låsa axeln med, när jag lossar muttern om jag inte vågar använda tändningen och inte har volvos verktyg i "guld", några tips?
Äsch, har varken multimeter eller testlampa, men tänkte förlänga sladden några meter och slå på tändningen, samtidigt som jag försöker jorda tampen och se om mätaren kommer igång.
Äsch, jag såg ju den videon för några dagar sedan........UTAN LJUD Visst säger han 24 mm. Vad ska jag låsa axeln med, när jag lossar muttern om jag inte vågar använda tändningen och inte har volvos verktyg i "guld", några tips?
Äsch, har varken multimeter eller testlampa, men tänkte förlänga sladden några meter och slå på tändningen, samtidigt som jag försöker jorda tampen och se om mätaren kommer igång.
Den kan vara lite bökig att lossa på. Fungerade väldigt bra med en hjulmutterdragare. Jag använde denna från Biltema http://volvosweden.se/infusions/cBlog...;section=1. Då hade jag även plockat ur kylaren innan. Det kan bli svårt att få plats med mutterdragaren om du har kylaren kvar. Jo men visst säger han 24mm . Det var ett tag sen jag höll på med kamremmen på 740 och jag kommer inte riktigt ihåg vad det var för storlek på bulten.
Jisses, det var ju ett kanonverktyg, trodde bara de fanns för tryckluft. Priset är ju lätt intjänat på eget byte av kamremmen dessutom, samt vid hjulbyte.
Hade bara haft Karetan ett par månader, när jag körde punka på nya däck och den stod punkterad några dagar på parkeringen.
Tänk om jag visst om detta verktyg då.
Tack Sladdaren!
(Skadar inte att montera bort kylaren, så lär man sig det också
Visst säger han 24 mm. Vad ska jag låsa axeln med, när jag lossar muttern om jag inte vågar använda tändningen och inte har volvos verktyg i "guld", några tips?
. Gott nytt år på er alla.
