Har haft problem med instrumentclustret sedan jag köpte bilen för 2,5 år sedan. Originalcluster dött, bytte till ett som felaktigt varnade för airbag men i övrigt funkade.
Det har hängt med i två år nu men slocknade för en vecka sedan. Ibland startar det upp vid kallstart för att efter en halv minut tända samtliga varningslampor. Efter ytterligare några sekunder går soppamätaren i botten och någon sekund senare dör allt.
Var på skroten och provade ett par andra cluster i okänd status och samtliga var döda. Naturligtvis kan de varit defekta men jag har en gnagande misstanke att det är något fel i bilen. Har växlat relä CM122 och 121 -ingen skillnad. Har spänning på pin 1 på clusterkontakten.
Jag är i princip i total avsaknad av elschema för bilen. Nämner inte Haynes som är ett skämt.
Någon som kan tillhandahålla ett rejält elschema?
Någon som känner till DICE diagnostikprogram? Är en Kinesium diagnostik utr. typ :
https://www.fruugo.se/nyaste-m32c-full-chips-dice-2014d-pro-ewd-multi-language-dice-2015a-for-volvo-car-diagnostic-tool-2014d-dice-pro-obd2-scan/p-318992431-708746288
Något att satsa på?
Ja är lite inne på samma som du att det vore konstigt att alla instrument cluster är trasiga på skroten. Det är heller inte lätt att hitta kopplingsscheman på nätet. Jag köpte själv mitt kopplingsschema till min -01 modell på tradera. Tror den kostade runt 100 lappen.
Det som är ganska vanligt med dessa årsmodeller är att CEM är placerad precis ovanför fötterna på förarsidan. När det blir ånga från blöta mattor så går det direkt in i CEM. Väldigt många olika fel på dessa årsmodeller beror på just CEM.
God Jul på er alla. Har skruvat bil idag, kan inte komma ihåg vart fästet med förgreningen till värmarkabeln satt på baksidan motorn. Känns som jag får grubbla till nyår. Det är volvos original bile
. I detta gå man inte frivilligt ut för att skruva på bilar.
.
