---

Hejsan.

Har en V70 D5 från 2007.
Det är en gammal taxi som gått 65,000mil.

Den startar felfritt när den är kall, men så fort den blivit varm så är den omöjlig. Den kan tända till men inte mer än så.
Men väntar jag 8 timmar så startar den hur lätt som helst.

Har felkod på både vev och kamaxelgivare trots att dom är bytta. Helt nytt batteri.
Något förslag på vad man kan felsöka mer då den är för bra för att slänga.

Tack på förhand Christian.

---

Tjena

Detta är oftast väldigt svårt att felsöka.
Min äldsta grabb hade en..............................vet inte om man törs nämna namnet men det var en SAAB 9-5 iofs en vanlig bensinare. Den gick hur fint som och starta hur bra som helst. Problemet var att när den var varmkörd och skulle starta efter han varit in på ICA eller var tvungen att stänga av bilen så var den omöjlig att få igång igen. Fick flera gånger komma och hjälpa han bogsera hem den .
Den hade en konstig förmåga att äta kamaxel givare. Han bytte denna givar 2 gånger det senaste året han ägde den. Det jag märkte också var att bilen hade dålig kompression. Körde man på 5ans växel så märktes detta ganska tydligt. Motor lampan lyste jämnt och hade felkoden för kamaxel givare.

Det kan vara bränslepump som börjar skära ihop, dålig komp. Kan vara så enkelt som en spricka i en tändspole. Jag tror du ändå ska sikta in dig på vad felkoden tipsar om. Det är nått som gör att vev eller kamaxel givaren ger felkod.

Fyller på lite mer vad som kan vara orsaken
Tänker man logiskt så är det en liten chans också att när nått blir varmt och expanderar att det tappar kontakten och spänningen. Kommer du ingenstans i felsökningen av övriga komponenter så är det värt att kolla styrboxen. Är en hel del lödningar där som kan bli dåliga över tid.