---

Tack försöker att posta ut så mycket bilder som möjligt

---

Resa till grannlandet Finland idag. Så igår kväll tänkte jag skulle vara duktig att byta lite fördelarlock och rotor innan resan. Men nu efter bytet vill inte Bettan starta . Provat att byta plattan med hallgivare och tändmodul men vill inte starta ialla fall. Den får bensin och har bra gnista på tändstiften. Får lägga upp en felsöknings tråd.

---

Problemet är löst. Mer info här för den som vill veta http://volvosweden.se/forum/viewthrea...#post_1218

---

Ok dax att fixa upp det vänstra bromsoket som rostat fast lite grann. Förra besöket på bilprovningen visade att det börjar bli dax att se över detta. Så då fixar vi en reparations sats och sätter igång. Finns även en guide för er medlemmar att ta del av här http://volvosweden.se/forum/viewthrea...ead_id=406. Kommentera eller komplettera gärna

Här tar jag bort sista tätningen.



Nya tätningarna på kolvarna



Får loss tätningen.



Nya fina kolvpackningar.



Gamla tätningar och packningar.



Luftnings nipplarna.



Oumbärlig rostolja.



Reparations satser och luftningsnipplar.



Luftnings kanaler igentäppta.



Övre pluggskruv.



Allt klart.



Nya gummin på luftnipplarna.



Bromsrengöring från biltema kan vara bra att ha vid såna här arbeten.



Denna slangtång är bra att ha oxå vid såna här arbeten.




Repsatsens artikelnummer.

---

Får uppdatera detta projekt då man vid detta tillfälle var med och tog lite bilder.
Gasvajern hade gått av så Blue Flame fick låna ut sin så länge. Tyvärr visade det sig att gasvajern skiljer lite i längd på automat och manuell växlad. Så Dollar fick göra den lite kortare.

gått av


Blue flames vajer är för lång


Så här pass mycket längre är en vajer från manuell växlad låda.


Vajern sitter med clips vid gaspedalen, så bara peta lite med en mejsel så ploppar den ut


Fick göra lite egna uppfinningar med vajern för att få den att passa


På plats och skyddshöljet passade iaf


Lite bonusbilder medans jag stog i närheten

---

Katalysatorn på bettan hade gått sönder invändigt, helt täppt, bilin gick i max 60 km/tim! Fann en begagnad kat på skroten i avesta för 1000:- Eftersom den var avsågad från röranslutningarna , måste dessa flyttas över från den gamla katalysatorn. Bara att mäta, göra rent och svetsa. OBS, noga med rörlängden! Annars får man inte dit katalysatorn. Likaså vinkeln på ändröret. Mät noga där. Bilen går kalas igen.

Beg katt från skroten


Flänsen kapas bort


Ändröret ska flyttas över


Klart för svets




Bakre änden klar


Fläns + rör klart att svetsas


Fläns på plats




Uppmärkning läge ändröret.


Ändröret svetsat, litet hål att fixa


Ändröret klart

---

Lite bilder på när Bettan fick nytt innertak

Utanför Sladdaren










Lackat lite paneler







Resultatet

---

Lite bilder på skärmjobbet, blev först en grå filler. Denna vatenslipades med 320 papper. Därefter en brun primer, som vattenslipades med 400 papper. Små skador finspacklades sedan våtslip igen med 400 pappr. Därefter metallic guld färgen (Volvo code 400). En timma senare sprayade jag klarlack i tre omgångar

Så här såg den ut nu innan skärmfixet


Lite bilder på hur det blev


























Bilder på den färdig lackade skärmen

---

Jag såg juh ditt skärmfix irl. Resultatet blev grymt bra. Går juh faktiskt bra att burklacka med lite erfarenhet så blir det som en ny skärm.
Detta du sa om klarlackeringen är lite trixigt och man måste juh ha en viss känsla när man sprayar. Gäller att man slutar spraya precis innan lacken håller på att rinna, då blir det som bäst. Tunna tunna lager hela tiden.
Tummen upp Dollar, detta blev som en ny skärm detta. Ser fram emot att få se denna på gamla Bettan snart

---

Ser jättefint ut med skärmfixet! Inte helt lätt att få till det snyggt med metallic lack.

---

Tack för kommentarerna

Har en annan skada på Bettan som blev i ett möte med en stolpe på infarten. Dessa bilder är tagna efter ett försök att slå ut skadan med glidhammare. Får se om man kan göra nått mer med detta. Iannat fall får det bli att svetsa på ett annat hundben som redan är hämtat från skroten.







Kan bli så att denna bit blir påsvetsan istället.

---

Blir nog bäst att byta den biten i stället för att bara spackla skadan.

---

Var och besökte Dollar idag, så då följde juh kameran med naturligtvis

Skärmen låg och solade sig


Lite Bettan special att borra några hål i luftburken ger både med luft ett par Hk extra samt lite råare ljud


Mycket kabelstrumpor och skyddshöljen för kablar under denna huv


Den nylackade skärmen påmonterad.


Ska juh oxå kromlistas på den nya skärmen


Dollar ville prova att fästa kromlister runt skärmkanterna oxå. Ser riktigt bra ut tycker jag


Kromlister runt skärmkanterna, inte helt dumt

---

Skadar ju aldrig med lite extra andningshjälp!

Blev ju bra med skärmen!

---

Fick besök av Dollar här på morgonen. Förra veckan hade han fått hjälp att svetsa på en ny plåt på bakskärmen. Igår hade han spacklat och lackat skadan. Då han inte har tid att posta några bilder själv så fick man plocka fram sin egna kamera och lägga upp lite bilder här ..

Denna bild finns tidigare i tråden. Här har det använts glidhammare för att få ut bucklan


Nu såg det ut så här imorse . Ser juh väldigt mycket bättre ut Dollar. Tummen upp

---

Så mycket bättre!

---

Bettan har råkat ut för nått tråkigt i halkan. Ska försöka se om man får nån bild man kan lägga upp på detta.

---

Oj! Låter inte bra!

---

Dollar som nyligen gjort en knäoperation var inte så glad att hustrun hade ett möte med diket .
Men jah trodde nästan det skulle se värre ut än detta. Detta går juh att få ordning på. En annan stötfångare, och ett nytt strålkastarglas. Grillen tror jag klara sig bra. Kylaren hänger lite på trekvart där under huven så blir att skaffa annan hållare till den. Vita blinkern måste bytas ut samma gäller den på sidan på framskärmen..

Lite bilder på eländet





Kanske en annan reg skylt oxå

---

Det där ser inget vidare ut, men det kunde varit betydligt värre.