Ämne: Volvosweden Volvoforum :: v70 2006 helt död efter CEM byte
#1
Jag har en Volvo V70 från 2006 som har problem med CEM (centrala elektronikmodulen).
1. Jag har bytt CEM (till klonat), men när jag vrider på nyckeln händer ingenting och instrumentpanelen är helt svart.
2. Jag har även provat att sätta tillbaka den gamla CEM-modulen, men bilen fungerar inte med den heller.
3. Batteriet är kontrollerat och har cirka 12,6 V.
4. Jag har även kontrollerat matningskablarna vid CEM och fått batterispänning på två röda kablar.
5. På OBD-uttaget har jag mätt mellan stift 16 och 4 respektive 16 och 5 och fått batterispänning.
6. Jag har försökt mäta resistansen mellan OBD-stift 6 och 14 med batteriet frånkopplat, men får inget mätvärde.
7. Jag har anslutit en KINGBOLEN S6-diagnosläsare, men den lyckas varken läsa VIN eller kommunicera med bilens styrenheter.
Är det någon som har erfarenhet av liknande fel på V70 2006 och kan tipsa om vilka säkringar, jordpunkter och matningar till CEM jag bör kontrollera härnäst?
#2
Tjena har kollat kopplingsschemat och lägger upp lite bilder och dem punkter jag hittar. Dock så såg jag nu att detta var till en årsmodell 04 men jag tror inte det ska ha någon betydelse
Jo en del saker stämde inte med 2006 årsmodellen på det kopplingsschemat jag fick tag i. Tog bort det. Men vi kanske ska spara det som kommer nedan. Börjar om på nytt längre ner i denna tråd
Innan plusmatningen går in i CEM så går den igenom kontakt 54/3LF och den pinnen jag målat med blått ska vara spänning på, ledaren ska vara i färgen RÖD/VIT. Så har du ingen spänning på CEM kontakt A:5. Så får du leta bakåt vid denna kontakt på bilden.
Har du fortfarande ingen spänning så går du vidare till säkringsboxen i motorutrymmet så ska du leta efter kontakt 15/31 C4:1. Kontakten Tror jag ligger före säkringen till CEM. Du får nog leta lite här men jag har ringat in vilken av stiften som ska ge 12 volt.
Nästa steg är då kontakten efter säkringen (lite osäker om bilden ovan är efter eller före säkring). Men detta ligger också i relä och säkringboxen i motorutrymmet. Du ska leta efter den blåa markeringen jag gjort. Där ska det vara spänning 12 volt.
#3
Tack för att du försöker hjälpa mig.
Såg fler bilder nu. Ska läsa igenom dina tips och börja felsöka imorgon.
Vi hörs
#4
Om vi tänker tvärt om
snurrigt bland kablar nu klockan 23 på kvällen. Ursäkta om jag snurrar till nått, men kanske du kan få nått tips av detta virrvarr av sladdar, kontakter och stift
.
Men om bilen ändå får liv (instrumentpanel börjar lysa !!). Det går en blå/röd kabel från tändningslåset till CEM stift B3, Den tror jag ska vara spänning på när du vrider till startläget. Och därifrån går detta från CEM till startmotor.
Ja är det nått du undrar över kan jag titta på elschemat och försöka ge dig nått mer tips
. Jag har koncentrat mig på CEM, vilket kanske inte alls är rätt punkt att sikta in sig på
.
Det fanns faktiskt på forumet kopplingsschema till 2006 årsmodellen
https://www.volvosweden.se/downloads....oad_id=392
Ja det är kul med el men det måste kollas på plats och inte skjutas helt vilt med CEM i siktet som jag gjort
.
#5
Som jag skrev lite längre upp så stämde det inte alls med en 2006. Men länken till kopplingsschemat här ovan stämmer och på sidan 80 har du startsystemet.
Men som sagt eftersom du har spänning på vissa stift på OBD2 kontakten så ska vi nog börja med att kolla säkringarna på sidan vid förardörren. Nummer 8 går till CEM och kolla om det finns nån spänning där. Spänningen ska komma från tändningslåset till denna säkring
