---

Felkod 2-2-3 alltså. Jag letade bland dem manualer och guider vi har och hittade ett förslag på 2-2-3. Kontrollera ventilen och kablage. ( postar bilden från denna guide).
Du kan oxå klicka 3 ggr på diagnosdosan så startas en test av varje enhet. Det ska klicka då från tomgångsventilen/tomgångsmotorn. Hörs det inget klick kan det vara misstänkt att den är defekt. Gör som nedan.

Tryck på diagnosdosans testknapp 3 gånger, ner1.5sek, paus1.5 sek, ner1.5 sek, paus1.5 sek, ner1.5 sek.
Insprutningsdatorn gör självdiagnostik på följande:
Fläkten halv hastighet (bara med elfläkt original??)
Fläkten på full hastighet.
Spridare.
Tomgångsmotor.
Kolfilterventil.
Kallstartsventil.

Slå av tändnignen, diagnosen är utförd på insprutning.

Den felkod du har kan även genereras då du har smutsigt gasspjäll eller att gasspjälls kontakten är defekt. Du får börja med diagnos system testet där du klickar 3 ggr på följd på diagnosdosan..Lyssna och känn om tomgångsventilen eller motorn klickar. Vissa har löst detta oxå med att använda nån 5-56 spray i ventilen. Även testa med en annan tomgångsmotor ( ska kosta nått på 2-300.- på en skrot ). Man ska också kunna mäta upp ventilen/motorn på nått vis. Men har ingen direkt info om detta tyvärr



Komplettering av felkodslistan ovanför. Hittade en annan felkod och åtgärdstips lista på engelska. Men här får man dessutom veta vilka problem som blir med bilen när du har denna felkod. Och detta stämmer bra överens med hur din Volvo uppför sig. IAC betyder för den som är lika rostig på engelska som mig "Idle air controll"