Skapat av Sladdaren den 07-03-2016 13:45
#4
Erik G skrev:
Det är just en B230F motor.
Luftmängdsmätare stämmer med symptomen.
+ att det kom under 2 veckors parkering.
Är det mätare av typen "vinge" som rör sig i luftdraget.
(Hade en BMW en gång i tiden där "lagringen" av den vingen slitits så att "vingen" fastande mot
botten av "mätarhuset". Stämmer nog med symptomen när jag försöker att minnas)
Det är just en B230F motor.
Luftmängdsmätare stämmer med symptomen.
+ att det kom under 2 veckors parkering.
Är det mätare av typen "vinge" som rör sig i luftdraget.
(Hade en BMW en gång i tiden där "lagringen" av den vingen slitits så att "vingen" fastande mot
botten av "mätarhuset". Stämmer nog med symptomen när jag försöker att minnas)
Har man lite tur så är den lilla tråden i luftmängdsmätaren som är smutsig. Har sett dem som fått tag i en rengörings spray som går att använda på dessa känsliga trådar. Även fått tips att använda elektronik spray men har inte vågat och inte gjort detta själv
. Dessa mätare är som sagt svi¤ dyra och man vill inte ha sönder om den nu skulle vara hel. Misstänker du LMM så finns det en guide här hur du mäter upp denna http://volvosweden.se/articles.php?ar...icle_id=22. Själv tycker jag denna guide är lite krånglig att gå efter ( ska fixa en bättre guide i framtiden )
Men har du fel på LMM så har du troligtvis en felkod i systemet. Så gör en kontroll på felkoder
. När jag fick fel på min LMM så fick jag en felkod som sa att min lamdareglering var för hög..Fick låna en LMM av en bekant som hade samma nummer som jag hade..OBS Det är viktigt att det är samma serie eller produkt nummer på dessa. 016 hade jag som 3 sista siffror på min lmm..Så ifall du kan låna en kolla så siffrorna stämmer..