---

Hej hej, jag har stött på lite problem då jag skulle byta växelspaksknopp på min s40 t5 04a. Jag är inte så rutinerad när det kommer till bilar och sånt, men vafan byta växelspaksknopp ska väl inte vara något problem? Har tagit bort damasken och enligt alla guider ska man dra av växelskapsknoppen rakt upp och hårt för att få den att lossna? Har tagit i för kung och fosterland, men ikke sa nicke, den rackarn vägrar att lossna.
Så nu är min fråga, är det verkligen så att man ska bara dra? eller är den limmad/skruvad? annars har ni några tips på hur man kan få ut mer kraft när man drar?

Mvh/ en som just nu känner sig väldigt omanlig och klen.

---

Hej hej välkommen till forumet

Ok du har kommit så långt att damasken är borta iaf. Det ska sitta 2 spärrar nere vid växelknoppen. Dessa spärrar ska ska pillas med en skruvmeijsel samtidigt som du ska dra växelknoppen uppåt.

---

Tjena! Tack för svar, här kommer en bild på hur det ser ut, då jag inte verkar hitta något ställa där jag kan tänkas pilla med en skruvmejsel?

---

Får se om du kan få lite mer hjälp av dem här bilderna på den här länken.
http://www.volvohowto.com/how-to-repl...0-and-v40/

---

Är riktigt osäker nu, läser man på "nyare" guider så sägs det att man ska trycka ner sen vrida 90 grader åt vänster, medans vissa säger att man endast ska dra

För några klämmor hittar jag inte eller liknande där jag ska kunna trycka in eller göra något med en mejsel. Så är det möjligt att jag förstör något om jag trycker hårt rakt nedåt?
YouTube video

---

Det finns en hel del som har problem med att få bort växelspaksknoppen på Volvo s40. Verkar som sagt inte vara alls lätt detta . Det klippet du postade fungerar med årsmodell 2004 och nyare modeller av Volvo S40.
Tipset på sidan jag länkade till är från årsmodeller 2001 - 2004. Så frågan är då om du har den gamla versionen eller den nyare av Volvo S40.

---

Har också funderat lite på det, och har nu kommit fram till att det måste vara den nyare modellen. För min är en t5a och dom kom från 2004-2007, satt då måste det ju vara den nyare? Kan ha fel dock. Men då borde det vara att trycka hårt neråt och vrida som gäller?

---

Nu var jag nyss ute i bilen och provade att trycka ner den. Det funkade att trycka ner och vrida den, problemet är dock att jag endast lyckades vrida den cirkus 70 grader, inte hela 90... Provade att ta i allt var jag kunde, lyckades ändå inte vrida den mer än dom där 70 graderna nån som har något tips?