---

Nu har jag även fixat en svensk översättning på denna guide

Volvo 740 och 940 byte av växellådsfäste på M46 M47 AW70 AW71 AW72 och automatlådan ZF22

Hej

Ger din bil ifrån sig ett klonk eller missljud när du börjar köra eller hoppas mellan växlarna?. Om så är fallet kan du ha ett dåligt växellåds fäste.
Eftersom det är ganska enkelt att åtgärda detta bör du kunna fixa detta själv med hjälp av en domkraft, samt en 12, 14 och 17mm nyckel.
Innan du köper det nya fästet kan du undersöka det gamla under bilen vilken typ av fäste du ska ha.
Här nedan visar jag diagram för dem olika utföranden av fästen på växellådor.

I den här guiden byter jag fästet på min M46 (Nummer 9, artikelnummer 1328900)

Principen är detsamma för dem olika modellerna av växellådor.

1.) Sätt domkraften och en träbräda under växellådan så att den stödjer denna medans du monterar bort
tvärbalken. Du behöver inte pumpa upp växellådan så mycket, det kan orsaka skador.





2.)Lossa de två 12mm bultarna som håller gummifästet, eftersom det är lättare att göra detta när tvärbalken forfarande är fastskruvad i bilen.



3.) Ta bort 17 mm muttern som håller växellådan till gummifästet



4.) Ta bort alla de fyra 14 mm bultarna som håller tvärbalken i bilen och ta bort tvärbalken tillsammans med växellåds fästet.





5.) Ta bort det gamla fästet, rengör platsen där det nya fästet ska sitta, sätt in det nya fästet (jag tror att det spelar ingen roll vilken väg du sätter in det nya fästet i) och dra åt de 12mm bultarna



6.) Nu kan du åter montera tvärbalken på bilen (Tvärbalken passar endast på 1 sätt så du kan inte lägga den på fel sätt), dra åt de fyra 14 mm bultarna och dra åt 17 mm muttern som håller växellådan till fästet.

7) Sänk domkraften och dra åt 17 mm muttern om det behövs

Om du vill ha extra säkerhet, kan du använda gänglåslim på bultarna.